皮亚斯特里坦言，他在夏休之后体现下滑，至今仍无法康复至前半赛季状况的窘境，恐再连续至本周末的拉斯维加斯大奖赛。

自四月份的沙特阿拉伯站以来，本来一向在车手积分榜上抢先的皮亚斯特里，在赢得荷兰站之后，已有六场竞赛没拿到冠军，其间五场乃至无缘于领奖台，使得他不得不让出第一之位，而这段期间仅有一场竞赛没登上领奖台，近来还取得二连胜的队友诺里斯顺势登顶。

两周前的巴西站前夕，皮亚斯特里曾为低抓地力赛道上的弱势体现做出解说，他供认自己对此束手无策，并表明其体现下滑对迈凯伦车队来说，和外界看到的那样难以了解，他在承受多家媒体采访时说：“这真的很难搞清楚，由于就连曩昔几个赛事周末，都有一些意料之外的状况，本来我不以为有用的办法反而见效了。”

“所以我想很难给出清晰的答案，不过我一向专心于保证，不管我以什么办法驾驭赛车，不管赛车、轮胎需求我怎样对待它们，自己都有办法去习惯。”

“我以为整个赛季大多数时刻都有用的办法，突然间变得不那么有用了，便是曩昔几个赛事周末我陷入窘境的部分原因。”

事实上，在此之前皮亚斯特里就曾预言，形成自己无法像队友那样榨出MCL39最大功能的问题，或许会在巴西站再次显现，而终究状况也的确如此。对此他解说说：“已然现在比较清楚自己需求做什么，那么就只要在场上实践就对了。”

“但之前几个赛事周末，问题并不总是那么清晰，我并不总是清楚自己究竟该做什么改动球速体育官方网站。所以从这个视点来看，咱们有或许在这里，也有或许在拉斯维加斯遭受相同的状况。”

“不过我觉得现在，不管会遇到什么样的状况，我都现已做了愈加充沛的预备。”

尽管如此，迈凯伦车队信任他们有才能在本周末的拉斯维加斯站中，改变过往的不顺遂，而这也为皮亚斯特里个人的远景带来了一丝期望。

赌城大路赛道历来不是迈凯伦车队特别拿手的场所，上一年的竞赛中，不管皮亚斯特里或诺里斯都没能在排位赛和正式竞赛中闯进前五名。这很大的程度是由于他们遭受到了轮胎粒化严峻的问题，而这个状况在本年的MCL39赛车上取得改进。

因而迈凯伦车队领队斯特拉关于本周末抱持审慎达观的情绪，他指出车队现已从12个月前的经历中学到经验。